Zapraszam do oglądania jak wymienić bębny i szczęki hamulcowe krok po kroku.
Mam nadzieje ze komuś z was udało mi się pomóc.
W samochodzie i przyczepie
Zostaw łapkę w gore ! dzięki
W Przyczepach KNOTT ALKO
W autach :
Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Infiniti Jeep Kia Lancia Lexus Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Subaru Suzuki Tata Toyota Volkswagen Volvo
Serwis wózków widłowych – naprawy i przeglądy, Pogotowie serwisowe – dojazd do 24h! Renowacja wózków, naprawa usterek, montaż opon u klienta w Warszawie.
Related
9 thoughts on “Jak wymienić bębny i szczęki hamulcowe. Krok po kroku. Regeneracja”
Rozpierak założony na odwrót powinien być zawsze językiem w kierunku szczęki cofającej czyli tej ze srebrnym metalem ważne jest też żeby cofająca była w kierunku jazdy .Bardzo ważne jest również wyciągniecie i nasmarowanie miedzią tam gdzie są kamienie oraz rozpierak.Jeżeli wyczyścimy te dwa kamienie z wierzchu to nie mamy co liczyć na to że przyczepa będzie poprawnie hamować,aaa i tą nakrętkę nie dokręcamy na więcej jak 180 N gdyż może ucierpieć na tym łożysko.I nie trzeba wymieniać tych dużych nakrętek to taka ściema ze strony producenta.
A czy jest możliwość aby dopasować takie szczęki lub sam automat cofania do osi od busa? Taka jak w Fiacie Ducato , Citroenie Jumperze Bo wlasnie na takiej mam zbudowaną przyczepe do tego hamulec najazdowy ale zluźniona linka bo nie mógłbym cofać
Super. Pozdrawiam.
Rozpierak założony na odwrót powinien być zawsze językiem w kierunku szczęki cofającej czyli tej ze srebrnym metalem ważne jest też żeby cofająca była w kierunku jazdy .Bardzo ważne jest również wyciągniecie i nasmarowanie miedzią tam gdzie są kamienie oraz rozpierak.Jeżeli wyczyścimy te dwa kamienie z wierzchu to nie mamy co liczyć na to że przyczepa będzie poprawnie hamować,aaa i tą nakrętkę nie dokręcamy na więcej jak 180 N gdyż może ucierpieć na tym łożysko.I nie trzeba wymieniać tych dużych nakrętek to taka ściema ze strony producenta.
A czy jest możliwość aby dopasować takie szczęki lub sam automat cofania do osi od busa? Taka jak w Fiacie Ducato , Citroenie Jumperze Bo wlasnie na takiej mam zbudowaną przyczepe do tego hamulec najazdowy ale zluźniona linka bo nie mógłbym cofać
I jak? Dalej hamuje i odpuszcza przy cofaniu?
Po drugiej stronie trzeba zalozyc szczeki odwrotnie (lewa z mechanizmem prawa bez) ?
Super dzięki. Zrobiłem. Tylko co do tej śruby regulacji to trzeba ją odkręcać? I potem jak się reguluje? Narazie ją zostawię.
spoko
bardzo pomocny filmik bardzo dziękuje
nie wiedziałem własnie jak zacząć to składać, jak te okładziny ustawić. Dzięki wielkie stary !!! Daje Suba
Dzięki nie wiedziałem jak założyć te okładziny